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“补贴”巨钟停摆2019年以来，各大车企都在“绞尽脑汁”地应对“地补”退坡之后的巨大考验。此外，记者还注意到，在2019年补贴新政实施过程中，商用车车企除了面对补贴退坡的挑战，还面临需跨过“地补”申领门槛的压力。记者在采访中了解到，“地补”的发放分为两种情况，一是地方政府直接发放给车企，二是地方政府将其发放给新能源汽车的属地经销商或终端客户（如公交车公司、新能源车运营公司等）。值得注意的是，“地补”存在领取“门槛”。一家客车企业相关负责人告诉本报记者，以杭州地区为例，根据杭州市政府下发的《关于杭州市新能源汽车推广应用财政补助暂行办法的通知》（杭政办函[2014]157号）及《关于进一步明确新能源汽车推广应用财政补助办法有关问题的通知》（杭财企[2015]5号）的相关规定，新能源汽车生产企业或其属地经销商需通过向相关部门申请新能源汽车备案并获取通过，购车后即可领取“地补”。然而，据其透露，在实际操作过程中，在杭州当地设有工厂的车企更能成功领取到“地补”。

所有的开支，全指望这一辆公交车。9点12分，张海超跑完一个来回，他有9分钟的休息时间，填表，签字，9点21分，发车。10点47分，第二个来回跑完，车停进公交场站，他下车飞快地跑到水池边，拧开水龙头，把手洗得干干净净，准备吃药。吃药时间已经迟了快一个小时。

不过，这也给何燕和国腾系带来另一方面的烦恼，尤其是在何燕“事发”之后。当时，为了减弱何燕涉案给国腾系带来的影响，国腾系的上市公司国腾电子进行了更名，新名称为振芯科技。法定信息显示，何燕控股国腾电子集团51%股份，而国腾电子集团又持股振芯科技29.83%，因振芯科技现任高管同时兼任国腾电子集团股东和高管，何燕成为振芯科技的实际控制人。

此外，银华恒利灵活配置混合A、申万菱信多策略灵活配置混合A、交银领先回报灵活配置混合、景顺长城泰和回报混合A等多只期内取得正收益的偏股型基金，最新股票仓位均低于10%。“在今年的市场环境中，低仓位策略对偏股基金的确有效，因为基本所有板块都在下跌，降低仓位可以在一定程度上规避市场调整的压力。”北京一位公募基金经理表示。

责任编辑：谢海平“城中村”可统筹纳入深圳住房保障体系来源：深圳发布深圳不断拓宽人才住房和保障性住房供应渠道。“城中村”综合整治后，可统筹纳入住房保障体系，定向分配给符合条件的住房困难家庭。这是记者日前从市住建局给市人大代表的建议答复中获悉的。

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