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根据支付宝此前公开的消息称，截止到2019年1月，支付宝全球用户超过10亿；截止到2019年6月，该数字增长到12亿。半年内支付宝全球用户数保持了20%的增长，其中相当部分来自于海外用户的增加。今年年初，支付宝公布其用户数覆盖全球54个国家和地区，同时发布了9个适应海外不同国家或地区市场的“支付宝”版本。

这一观点也得到了另外一家险企负责人的认可。他认为，车辆购置价和价格的关系很小，只有在发生车辆全部损失时才会涉及到保额的问题，不过，在现实中，车辆全损的概率约为万分之九，新能源车还可能会更低。所以，在新能源车保险条款之外，有意做大新能源车保险市场的险企都十分关心不同车型的基准费率将如何确定。

公募基金也在二季度纷纷开启“清仓式减持”模式，截至6月30日，机构投资者仅有中国人保资管持有28.93万股，诺德基金的两只产品诺德新盛持有2.4万股、诺德优选30持有11.54万股，上述公募持股占流通股比仅有0.14%，持仓市值仅830.87万元，和昔日视觉中国广受机构欢迎的持仓情况大相径庭。

毫无悬念，在出行行业的激烈竞争中，传统出租车公司成了第一个出局的对象。经过多场厮杀，2016年8月滴滴并购优步中国，滴滴迎来了事业的高光时刻。不过，此时的滴滴开始遭到舆论的质疑，其中质疑最多的就是“滴滴自身也从挑战出行领域旧体制的‘英雄’演变成了一家与曾经传统出租车公司相仿的出行‘垄断’公司”。

“这些保障责任不仅范围更宽，而且很有针对性，对消费者有很重要的意。”上述财险公司负责人表示。亮点之三在于明确了新能源车的保险金额。上述新能源车险条款征求意见稿第十二条规定：“保险金额按投保时被保险新能源汽车的实际价值确定。”实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去补贴和折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定。而在此前，各保险公司确定保额的做法并不一致，有的险企按补贴前的价格承保，但按照补贴后的价格赔付，导致消费者常有“高保低赔”的埋怨。

银保监会有关部门负责人说，人身保险公司在产品开发设计过程中应严格执行监管规定，认真对照产品开发设计负面清单，强化合规经营意识。下一步，银保监会将继续对报备产品进行严格核查，对违反监管规定的，依法采取监管措施或实施行政处罚，严格追究相关人员责任。