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据路透社8日报道，2017年波音公司了解到驾驶舱内信号灯有故障，该信号灯在传感器发生故障时亮起，但该公司决定把其修复工作推迟到2020年。报道称，美国国会议员彼得•德法齐奥和里克•拉森7日在新闻发布会上通报了这一消息。他们表示，波音公司于2017年11月决定推迟软件更新，直到三年后的2020年再来纠正迎角不一致警告缺陷。他们补充说，波音公司只是在印尼狮航坠机事件发生后，才决定加速纠正计划。
保守的现代汽车2018年，现代发布了菲斯塔和昂希诺后，市场给予了积极的回馈，其中菲斯塔更是单月收获了过万的订单。外界认为，现代汽车销量能及时反弹，核心原因还是新品过硬的产品力。另外，现代新品的发布效率也在说明，现代汽车对中国市场“认真起来了”。
研究发现，与大多数前任相比，桑德斯每次在发布会中回答问题的次数较少，而且与记者的争议性对话也较多。与前13位白宫新闻发言人相比，桑德斯每月举行的新闻发布会最少。截至今年9月，她平均每月举行新闻发布会的次数为11.5次。然而，自那以后，桑德斯只主持了3次。一旦纳入这些数据，她每月举行新闻发布会的频率将更低。
记者注意到，上汽集团于2010年资产负债首次突破千亿元，达到1470.94亿元。此后呈加速增长态势，2015年负债总额增至3007.13亿元，2017年更是冲破4500亿元大关。对于上汽集团资产负债的高增长，有业内人士表示，快速扩张是企业负债高的重要推手，上汽集团的快速发展离不开债务的助力。从股东的立场看，在全部资本利润率高于借款利息率时，负债比例越大越好；而从企业财务管理的角度来看，公司应该在充分利用借入资金给企业带来好处的同时，尽可能降低财务风险。
今年随着索纳塔插电混动的上市，北京现代率先一步的完成了“EV、HEV、PHEV”的布局，而南阳的氢燃料电池车NEXO虽然不会很快引进中国市场，但也向外界展示出了北京现代背后强大的技术支撑。其实在现代心中，氢燃料电池才是真正的王牌，从1998年开始研究，麻北研究所现在专门研究氢燃料电池车。2018年，被誉为“终极环保车”的氢燃料电池车NEXO也开始批量生产， NEXO续航里程可达609km，在零下30度的低温环境下可以顺畅启动，充满燃料只需5分钟，有着高效系统、性能提升、持久耐用、安全储氢4大核心优势，是现代汽车氢能源技术的集大成之作。
因此，研究者们试图以用更贴近他们生活的人物及形象来命名的方式，激励孩子们对天文学的热爱。伯明翰大学研究团队的领导艾玛-威利特（Emma Willet）表示：“我们真的希望，这些新的创造将帮助所有年龄段的人们，开发他们对太空和天文学的兴趣，努力激励下一代的天文学家们在该领域的兴趣。”
