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1972年，福特汽车有款车出了设计缺陷，车辆碰撞后容易自燃，福特早已知情，公司计算了一下，整改预计将花费1.375亿美元的安全装置成本。但是如果按照车祸概率算，一年大概也就烧死百十个人，赔偿下来也就4953万美元。万一没那么多车祸，就更省钱了，于是并未整改。在很长一段时间内，福特汽车对待这事的态度就是：“您放心开，烧死了算我的。”

摊薄成本、合规成本、时间成本三大成本，构成了企业上市时最重要的成本因素。企业估值、融资能力、减持退出能力三大收益能力，构成了企业证券化时最重要的收益考虑。港股IPO或借壳、A股IPO、或者美股IPO，则成为了企业证券化时最重要的机会成本考虑。这些变量共同构成了企业证券化的难题，各自的监管框架、周期与市场博弈如何，都很纷繁复杂，在此小汪不赘述，资本会员的线上课对于这些问题做了更加清晰的梳理。

按传统的想法，若要巴能接受辽宁舰，务必得建完整的航母作战群了。想想18年后，小巴是否有能力来组建这个围绕航母的水面舰艇编队呢？我们来看看围绕辽宁舰的要素：舰载人员与航母本身的维护极高。对于小国的经济很难养护，理由是缺钱缺人；小巴的海岸线不长，经济实力与海军是相辅的多为小型舰艇，以近海防御为主。未来从华订购的054AP服役后才可能有区域防空能力；

中企华是在粤传媒收购香榭丽项目中未勤勉尽责的证券服务机构，项目签字评估师张齐虹、胡奇是直接负责的主管人员。根据当事人违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度，依据《证券法》第二百二十三条的规定，我会决定：一、责令北京中企华资产评估有限责任公司改正，没收其业务收入25万元，并对其处以75万元的罚款；

“对于农业领域，我国畜禽养殖行业整体存在很大的效率提升空间，对优质企业而言还是一个蓝海市场，明显的竞争优势意味着份额提升空间还很大。我们判断未来几年一些优质上市公司将具备量价齐升的投资机会。”邱杰表示未来继续看好农业股。中信行业中，今年以来涨幅超过40%的还有上涨47.3%的计算机、涨42.39%的非银行金融、涨42.37%的食品饮料、涨41.56%的电子元器件，既有券商这样引领行情之先的周期股，也有传统的白酒等消费股，还包括5G、TMT等成长股。

为了抢一个技术人才，在原来开出的年薪基础上，又增加100万元。但即使如此，还是没有能够抢到这个人才。人才之争，已经到了白热化程度。在各地都抛出重磅招才政策的情况下，那些被招引而来的人才，都是为了什么而来？上个月，27岁的张霞（化名）刚去绍兴人社部门递交了房票申请手续，按照当地规定，硕士研究生毕业的她在购房时可以领取15万元的房票。