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然而就在媒体们爆炒后不久，蔚来汽车CEO李斌回应：“目前尚无太多信息可以披露，蔚来确实在跟不少地方政府接触。”随后，吴兴区政府新闻办有关人士对“50亿元融资”消息作出回应称：“恰谈过，无意向性协议。鉴于评估风险过大，已停止进一步洽谈”。管中窥豹，可见一斑。无论如何，你能想象到蔚来汽车深受现金流的困扰程度。

甚至还有一类比买春兰商标更不同的商业形态，比如说这个牌子国外有，中国人也知道，但是国外的人没有在中国注册，一个中国人注册了这个国外品牌，比如说索尼，最近有一个乔丹牌，从商标法来讲，曾经它是一个牌子，大家都知道乔丹是那个乔丹，但是在中国这个品牌是中国厂家的，它明显是在蹭流量，我自己没有穿过也没有用过，不能对它这个品牌发表评价。这是一个权利人之争的问题，假如说中国的乔丹品牌做的很牛，做的跟阿迪达斯一样好，这个时候这个问题就演变成为了一个IP之争，是说这个乔丹我能不能有的问题。

2019年新能源汽车销量与2018年持平，已经成了众多所谓的“汽车砖家”一改乐观大嘴的新寓言。中国汽车的行业大势发生了根本变化，负责提供“烧钱”的中国资本市场对于中国新能源汽车市场的走势早已没有预想的辣么好，甚至比较糟。大风起于青萍之末，时移世易。

舆论给我造成困扰，或者让我觉得有一些难受的地方是在于当形成这么大规模的时候，其实是定性问题还是定量问题，是黑白问题还是利益问题，思考的人就少了，从我个人角度来讲，我们一定要非常深入地去想每一个被指出来的问题，它的性质到底是什么，我们首先该抓的到底是什么。

另一个原因是，那些遍布硅谷的不知疲倦的新贵们想不通，他们如此有钱，如此无所不能，却居然还和周围那些庸碌之辈一样只能活一辈子，他们应该是活得更酷更久的那一类人。比如像在HBO电视剧《硅谷》中，一位踌躇满志的硅谷投资人为了能延缓衰老，豢养了一个身体健康的小伙子，每日为他提供年轻的血液，他相信输年轻人的血能让他永葆青春。

对于调整原因，公司给出的理由是“尚品旅游需要你们做的东西更多。”李易打听后，发现自己在金豆云的同事，均被要求更换合同。而除了尚品旅游，还有人与侠客神州集团层面签署新合同。其中，甚至有员工先签了离职协议，再与尚品旅游签下合同。经过一系列变更，金豆云的所有员工都转入了尚品旅游或侠客神州集团，而此前员工与金豆云的劳动合同也被收走，原本的金豆云成为了一家“空壳”公司。